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创业犯错样本ofo的2018 搜狐科技2018年盘点

时间:2019/4/14 3:41:14 点击:

  核心提示:   【水逆·2018——搜狐科技2018年盘点策划系列报道】行至2018年年末,2019年年初,科技行业走到了一个低谷。科技股市值整体下滑,裁员调整随处可见,大公司亦难幸免,创业的各条赛道哀鸿遍野,...

  【水逆·2018——搜狐科技2018年盘点策划系列报道】行至2018年年末,2019年年初,科技行业走到了一个低谷。科技股市值整体下滑,裁员调整随处可见,大公司亦难幸免,创业的各条赛道哀鸿遍野,黑天鹅层出不穷。可谓大船减速,小船翻车。在2018年这个科技的水逆年,到底发生了什么?搜狐科技对典型样本进行了盘点,以此勾勒退潮时的定格照片,讲一个2018年的故事。

  2018无疑是ofo心酸的一年,从万众瞩目的“资本宠儿”到拖欠用户押金的“老赖公司”,ofo几乎将所有创业公司可能会踩的雷区踩了一遍。

  时间推回到2018年1月,彼时ofo看上去仍旧风光无限,在国内共享单车厮杀以两巨头共存局面暂时停战之时,ofo率先在海外进入50座城市,20个国家,创下史上最快的中国互联网公司出海新记录。然而也正是在1月,ofo命运走向已初见端倪。1月发生了两件大事,而这两件事的由来都不简单。

  首先是ofo和滴滴的破镜难圆。去年7月,滴滴三名高管入驻ofo,全面接管了运营、市场、财务,原滴滴高级副总裁付强担任ofo执行总裁,直接向戴威汇报;原滴滴市场负责人南山进入ofo负责市场;原滴滴财务总监Leslie liu分管ofo财务部门。但是,因为内部话语权和融资进程等矛盾,2017年11月,戴威将滴滴系高管付强赶出办公室,紧接着,另外两位高管也进入了“休假”模式。

  1月,滴滴的“反击”终于到来,滴滴与小蓝单车达成单车业务托管合作,用户可以通过滴滴客户端免押金骑小蓝单车,且如今滴滴app上只有小蓝的入口,未见ofo身影。

  1月除了滴滴的反击之外,ofo还得面对金沙江创董事长朱啸虎的离场。金沙创投是最早投资ofo的机构,很长一段时间里,朱啸虎很看好ofo。2017年6月,朱啸虎转发了一条ofo活跃用户高于摩拜的文章到自己的微信朋友圈,马化腾在下面回复称,微信支付数据里,摩拜高出一倍多,“没有必要因为自己投资了而歪曲。”朱啸虎也强势回应,ofo现在也是智能锁,性价比最优的方案才是好方案,“数据说明一切,1年后看。”

  时间过去不到一年,2018年1月,朱啸虎妹夫欧成效爆料,朱啸虎已经将所持的 ofo 股份全部卖给阿里巴巴。从坚定为ofo站台到悄然离场,朱啸虎的态度转变有点“突然”。是什么让他决定套现离场?

  将时间倒推到2017年下半年,ofo和摩拜将合并的传闻开始陆续不绝地出现在公众视野。2017年9月,朱啸虎公开表示,ofo和摩拜占据了95%的市场份额,但每个月仍然要投入大量资金进行运营。唯有两家合并才有可能盈利;10月,朱啸虎再度表明立场,称ofo和摩拜的市场份额差距非常接近,这个时候再去拼价格战、拼资本没有任何意义。

  朱啸虎力促合并的热忱,在戴威这里边首先收到一盆冷水。2017年12月,戴威在一次演讲中表明了自己反对合并的立场,提出竞争对行业一定是好的,而且“资本也要理解创业者的理想和决心”。

  数日后,朱啸虎公开表示最不喜欢认为自己什么都是对的的创业者,“这类创业者很难成长,可能性很小, 滴滴程维现在都会遇到各种各样的问题,问我怎么看,学习能力是非常重要的能力。”

  据媒体报道,在摩拜与ofo最接近合并的时刻,戴威使用了一票否决权。如果戴威真的用一票否决来阻止这场合并,那他直接站到了滴滴和朱啸虎的对立面。

  腾讯是滴滴的大股东,也是摩拜的大股东,ofo和摩拜合并,滴滴不会反对,朱啸虎站在停止价格战资本战的角度,也希望两家合并,而阿里曾公开否认自己拥有一票否决权,那么唯一不想因合并而失去话语权的,只能是戴威。

  随着滴滴的“移情”和朱啸虎的离场,ofo的2018波涛暗涌。此时ofo的决策层已变得相当复杂,而滴滴有小蓝,阿里有哈啰,ofo彻底成为“鸡肋”。

  没有新的资本能够进入,早几年在资本“宠溺”下ofo已养成花钱“大手大脚”的习惯,ofo的上一轮融资发生在2017年7月,每轮融资间隔约3个月。接近半年没有找到输血者,ofo资金链初现疲态。2月,ofo通过借款抵押的方式,将共享单车作为质押物,换取了阿里巴巴共计17.7亿人民币的融资。

  通过质押资产的方式进行借款,ofo相当于间接承认了自己的困境,也让自己后面的融资可能性变得更低。

  大厦将倾被局内人看在眼中,可ofo的3月依旧是在花团锦簇中渡过的。3月初,ofo发起“小猪佩奇”送月卡活动,罗志祥为其宣传;中旬,ofo发起“地球骑士不独行”活动,通过宣传歌手新单曲并发放骑车礼包方式与用户进行互动,包括陶喆、罗大佑、曹佑宁、吴磊等明星参与其中。

  ofo的明星宣传打法直到4月还在持续,新加入的明星有吴克群、董子健、钟楚曦、春夏等,但就在4月24日,ofo微博上开始出不和谐的声音——第一条否认被收购声明。

  声明称被收购的消息不属实:“ofo将在众多投资方支持下,保持长期独立发展。”“到2025年,ofo将为全球20亿用户提供便捷的绿色出行服务。”

  这是ofo在2018年发出的第一条否认声明,以此为界限,ofo随后还将发布13条类似声明,回过头看,这14条声明串联在一起,见证了ofo一步步从波峰走向深渊的全过程。

  4月24日,ofo发布声明称被收购的消息不属实:“ofo将在众多投资方支持下,保持长期独立发展。”“到2025年,ofo将为全球20亿用户提供便捷的绿色出行服务。”

  6月11日,针对媒体发布的ofo资金链存在问题,且挪用大额押金新闻,ofo发布《关于近期针对ofo系列不实信息的回应》,称ofo已实现了百城盈利,针对大量的不实报道,“已会同有关部门收集证据,向网信办实名举报”。

  6月24日,媒体报道称ofo确认卖给滴滴,戴威将出局,对此,ofo联合创始人于信发布朋友圈称:“作为董事会成员,我并没有听说这个事情哈。”

  7月30日,媒体报道称ofo与滴滴谈判接近尾声,ofo发布声明,称:“类似言论均为不实消息。”

  8月3日,媒体报道称滴滴与蚂蚁金服联合出资收购ofo,作价14亿美元,ofo联合创始人于信发布朋友圈称:“总想搞大新闻,可惜是假新闻。官方声明我都不想发,太假了,稍微动动脑子。”

  8月22日,媒体报道称ofo将作价20亿美元卖给滴滴,ofo联合创始人于信发布朋友圈称:“假的。终局?还早。”

  9月1日,有媒体报道滴滴酝酿于今年第四季度低价接盘ofo,ofo正在进行内部裁员,且ofo创始人的戴威目前已投身于区块链项目运作当中,并将多名ofo老员工拉入区块链项目中。对此,ofo回应称:“收购是虚假消息,区块链是公司一直探索的技术方向,不存在转投一说。”

  9月11日,媒体报道称,ofo收到一笔来自阿里的6千万左右的借款,该笔钱与融资无关,将用于发放工资。ofo回应称:“不实消息。”

  9月25日,媒体报道称ofo没钱了,利用GSE(数字货币)为自己融资,ofo回应称“报道内容严重失实,将保留诉诸法律的权利”。

  10月9日,ofo发布声明,称近期网上关于滴滴有意收购ofo以及有股东企图压低价格对ofo进行恶意收购的消息“纯属子虚乌有”。

  10月22日,ofo运营主体,东峡大通(北京)管理咨询有限公司法定代表人由戴威变更为陈正江。ofo发布声明,称公司实际控制人仍是戴威,不存在“让位”一说。

  10月31日,媒体报道称ofo开始准备破产重组方案,ofo发布声明称“目前仍在保持独立运营,各项业务推进正常且有序”。

  11月22日,媒体报道ofo多地办公室人去楼空,ofo发布声明回应称“ofo目前在各个城市均保持正常的业务运营,从未、也绝不会放弃地方城市市场”。

  11月23日,ofo与网贷平台PPmoney合作,押金可转为PPmoeny资金,对此遭到声讨,ofo发布回应称非强制捆绑,不存在将押金转为P2P类投资的说法,由于合作细节问题,双方暂时下线日,ofo发布声明,承诺将按顺序退款,因用户基数大,存在退押金申请激增的可能,请广大用户耐心等待。

  真真假假难辨,时间推着ofo一路前行,直到12月用户大规模退押金事件爆发,ofo无力再反驳资金难以为继的事实。

  目前,ofo用户排队退押金人数已超过1400万,以每人99元押金计算,ofo也还需要拿出13.86亿的资金用于还款。不仅如此,因拖欠供应商款项,从今年8月至今,ofo运营主体东峡大通被列为“被执行人”的案件高达21件,累计执行金额合计超5360万元。

  眼看着ofo从一家大数据,高流量的明星公司,变成负载累累的“老赖公司”,戴威能做的也只是在年末呼吁“哪怕是跪着也要活下去”、“ofo人永不放弃”,而这个时候,因未执行法院判决,戴威被列入“老赖名单”,不得进行高消费。

  ofo的沉浮令人唏嘘,2018,我们亲眼见证了一家风口上的移动互联网新秀企业由波峰走向深渊,ofo犯过的错有以下这些:

  管理问题:ofo曾被员工爆出“一个城市经理可以每月可以贪好几万,就连学校运营都可以贪个几万十几万。”以及“内部管理一团糟,制度极其混乱,从高层到基层贪腐现象严重。”

作者:不详 来源:网络
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